Lihtsamalt öeldes võib auto hoiatustuled jagada kahte tüüpi: need, millega saab sõitu jätkata, ja need, millega sõitmise jätkamine võib lõppeda tõsise rikkega.
Lisaks leiate iga auto kasutusjuhendist armatuurlaual olevate näidikute sümbolid ja nende kirjelduse. Need võivad veidi erineda, seega tasub meie mudelile omase auto hoiatustulesid üle vaadata.
Kui teil pole juhendit raamatu kujul, proovige see Internetist leida.
 Auto juhtseadmete loend
Autol punased tuled
Armatuurlaual olevate tulede värvid viitavad riketele. Näiteks punased tuled autos toimivad alarmina. Kui teie autos süttib sõidu ajal punane tuli “kontrolli mootorit”, peate auto peatama ja pöörduma töökoja poole. Autokasutajana võib teil tekkida tõrke kahtlus või koos mehaanikuga saate hiljuti täheldatud sümptomite põhjal kindlaks teha, mis võib olla armatuurlaual süttiva punase tule põhjuseks.
Levinumad armatuurlaua hoiatustuled ja nende tähendused
Auto armatuurlaual võib süttida mitmeid erinevaid hoiatustulesid, millest igaühel on oma tähendus. Näiteks mootori kontrolltuli viitab võimalikele probleemidele mootoris või heitgaasisüsteemis. Õlirõhu tuli annab märku madalast õlirõhust, mis võib põhjustada tõsiseid kahjustusi, kui sellele kohe ei reageerita. Aku tuli näitab laadimisprobleeme, mis võivad viia auto seiskumiseni. Pidurituli võib viidata pidurivedeliku taseme langusele või pidurisüsteemi rikkega. Iga märgutuli nõuab erinevat reageerimist, seega on oluline nende tähendust teada.
Mida teha, kui hoiatustuli süttib?
Kui armatuurlaual süttib hoiatustuli, tuleks esmalt hinnata selle värvi ja sümbolit. Punane tuli tähendab, et tuleb kohe peatuda ja probleem lahendada. Kollane või oranž tuli viitab vajadusele lasta auto üle vaadata, kuid sõitu võib tavaliselt jätkata ettevaatlikult. Rohelised ja sinised tuled annavad infot sõiduki funktsioonide kohta ega vaja kohest sekkumist. Kui ei ole kindel, mida tuli tähendab, tasub alati vaadata auto kasutusjuhendisse või pöörduda spetsialisti poole.
Siis saad teada, kas edasi sõita tohib või mitte. Samuti tasub üle vaadata, kas punane tuli ei näita mingit hoiatust – nt. uks praokil, kinnitamata turvavöö (nt lapsel) või avatud pakiruumi kaas. Või äkki lülitasite lihtsalt ABS-i kogemata välja…?
Samas ärge kunagi ignoreerige autosse ilmuvaid punaseid tuld, eriti kui esineb rike pidurisüsteemis või turvasüsteemides – nt. ABS.
Auto hoiatustuled, mis näitavad probleeme (kollane või punane)
ABS/ESP/muude süsteemide märgutuli
– selle ilmumine armatuurlauale näitab selle süsteemi riket.
Aku tuli
– näitab probleeme aku pingega, kas on tekkinud rike või aku on tühi.
Auto tuli võtmega
– annab märku elektroonikasüsteemi rikkest.
“Hüüumärk” või “P” tuli
– see on käsipidurituli. See põleb alati, kui see on sisse lülitatud või näitab riket.
Turvapadja tuli
– süttib näiteks siis, kui see on välja lülitatud või esineb rike.
Õli tuli
– kui see punaselt süttib, annab see märku probleemidest mootoris oleva õliga. See võib tähendada madalat õlitaset või uuemates autodes, mis on paremini varustatud erinevate anduritega, võib viidata halvale õlikvaliteedile ja selle väljavahetamise vajadusele.
Jahutusvedeliku temperatuuri indikaatortuli
– mootor võib olla üle kuumenenud.
Kontrollige mootori tuli
– punane mootori sümbol, tuli, mis näitab üsna tõsist riket.
Lisaks võib kohata hoiatustulesid, mis annavad märku näiteks madalast rehvirõhust, põlenud pirnist, piduriklotside vahetamise vajadusest jne. Kõik need ei pruugi tähendada riket. Need võivad lihtsalt anda märku konkreetsest sõiduki seisundist ja juhi sekkumise vajadusest. Parim näide on kütusevaru tuli. Hoiatab madala kütusetaseme eest. Kui kütust ei tangi, ei saa niipea sõita.
Näidikud elektriautos
Sarnaseid tulesid näete elektriku armatuurlaual. Need ei erine kuigi palju tüüpilistest ja sisepõlemismootoriga autodelt tuttavatest hoiatustuledest. Neid lihtsalt rikastatakse uute turvasüsteemidega, näiteks hoiatusega, mis ilmub siis, kui auto vahetus läheduses avastatakse jalakäija. Sellist valgustit leiab aga ka kaasaegsest sisepõlemisautost.
Mida te kindlasti sisepõlemismootoriga auto armatuurlaual ei näe, on aku laetuse olek.
BMW i3 armatuurlaud
Elektrilisel BMW i3-l leiate armatuurlaualt aku laetuse näidiku koos järelejäänud sõiduulatusega.
Põlemismootoriga auto märgutuled – muud märgised
| Sümbol | Indikaatori kirjeldus ja soovitused |
|---|---|
| 
ABS | ABS-süsteem takistab rataste blokeerumist pidurdamise ajal. Kui BMW i3 ABS-i hoiatustuli põleb või süttib sõidu ajal, tähendab see, et ABS-süsteem on kahjustatud ja ei tööta.
Kui ABS on kahjustatud, jääb tavaline pidur tööle. Siiski on äkkpidurdamisel suurem oht rataste blokeerumiseks. |
| 
Turvapadi | Turvapadja tuli süttib ja kustub, kui kõik töötab korralikult. Pidage meeles, et see sümboliseerib ka turvavööpingutid.
Kui ilmneb rike, ei sütti turvapadja hoiatustuli üldse või jääb põlema pidevalt.
Mõlemal juhul on turvapadjasüsteem ja turvavöö pinguti kahjustatud ning need ei pruugi avarii korral avaneda. |
| 
Seisupidur | See tuli tähendab, et seisupidur on sisse lülitatud. Kui see süttib, kui seisupidurit ei kasutata, on viga selles komponendis. |
| 
Aktiivne püsikiiruse hoidja | BMW i3 Active Cruise Controli ikoon kuvab tulpade arvu valitud kaugusena eessõitvast sõidukist. Seda mõõdetakse teele suunatud kaamera abil, mis asub tahavaatepeeglis.
Ikoon ilmub sõidukite tuvastamisel sõidu ajal ja annab märku näiteks vahemaa pikenemisest. |
| 
Pidur | BMW i3 hüüumärgiga hoiatustuli on pidurisüsteemi hoiatustuli. Näitab, et ilmnes rike. Võite jätkata sõitu mõõduka kiirusega. Küll aga on vaja koheselt sõiduki ülevaatust. |
|---|---|
| 
Kokkupõrke hoiatussüsteem | Auto hoiatustuli BMW i3-s näitab aktiivset laupkokkupõrkesüsteemi. Vahetu kokkupõrkeohu korral vilgub hoiatustuli koos helisignaaliga.
Kui selles süsteemis ilmneb tõrge, kontrollige, kas tahavaatepeeglis olev kaamera pole üle kuumenenud või kas ilmastikutingimused ei sega süsteemi tööd. |
| 
Jalakäijate hoiatussüsteem | Jalakäijate hoiatussüsteem. See töötab tänu tahavaatepeeglisse paigaldatud kaamerale. Märgutuli süttib, kui teel tuvastatakse jalakäija ja see võib käivitada automaatse pidurdamise. Süsteem töötab päevasel ajal ja hoiatab võimaliku kokkupõrke eest jalakäijatega kiirustel ligikaudu 10 km/h kuni 60 km/h.
Süsteemi rike võib olla põhjustatud kaamera ülekuumenemisest või halbadest ilmastikutingimustest. |
| 
DSC | BMW i3 DSC hoiatustuli näitab dünaamilist stabiilsuskontrollisüsteemi. Ilmub süsteemi käivitamisel, kui:
▷ Ratta veojõu kaotamine käivitamisel või kiirendamisel.
▷ Juhitavuse kaotus kurvides.
Seejärel vilgub DSC tuli. Kui see põleb pidevalt, tähendab see, et süsteem ei tööta korralikult ja süsteemi tuleks kontrollida.
DSC-süsteemi saab ka välja lülitada. |
| 
Roolisüsteem | BMW i3 rooli hoiatustuli süttib vea tuvastamisel. Selle põhjuseks võib olla roolivõimendi mooduli rike. Rooli keeramine võib olla keerulisem, eriti aeglasemal kiirusel. Vajalik on töökoja külastus. |
|---|---|
| 
Rehvirõhk | BMW i3 rehvirõhu hoiatustuli. Kui see süttib, näitab see märkimisväärset rõhukadu ühes või mitmes rehvis.
Usaldusväärsete rõhuhoiatuste säilitamiseks on oluline, et rehvirõhusüsteem lähtestatakse pärast iga rehvi või rehvirõhu muutust. |
| 
Kontrolli mootorit | BMW i3 Check Engine hoiatustuli kehtib ainult vahemiku pikendaja i3 puhul. Ehk siis varustatud kahesilindrilise 0,6 l töömahuga bensiinimootoriga, mis peaks avariiolukordades auto akusid laadima.
See süttib järgmistel põhjustel:
▷ Põleb: heitgaasid on halvenenud. See võib põhjustada mootori kehva jõudluse ja kütusesäästu.
▷ Vilkumine: näitab, et mootor ei tööta ja põlemata kütust siseneb heitgaasisüsteemi, mis võib kahjustada katalüüsmuundurit. Vähendage kohe kiirust ja laske autot kontrollida.
Rikke põhjuse väljaselgitamiseks on vaja diagnostikaseadmeid. Peaksite viima oma sõiduki BMW i3-le spetsialiseerunud töökotta. |