Ha ön használt autót vesz, mindenképp ellenőrizze az autó alvázszámát!
Hogy ez miért fontos?
A hazai utakon futó autók közel fele legalább egy balesetben már részt vett, az autók közel harmada pedig sérült. Ezek a sérülések csökkenthetik az autó várható élettartamát, ronthatják a menetstabilitását, a vezetési élményt, de szélsőséges esetben akár veszélyt is jelenthetnek a benne utazókra, illetve a forgalomban részt vevőkre. A javításuk többnyire igen költséges, több százezres összeg is lehet, vagy akár az is előfordulhat, hogy anyagilag már nem éri meg az autó kijavítása, pedig egy alvázszám ellenőrzéssel kiküszöbölhető lehetett volna.
Az alvázszám felépítése és jelentése
Az alvázszám, vagyis a VIN (Vehicle Identification Number) 17 karakterből áll, amely betűket és számokat tartalmaz. Minden karakternek meghatározott jelentése van: az első három karakter a gyártót azonosítja, a következő hat karakter a jármű típusára, motorjára és karosszériájára utal, míg az utolsó nyolc karakter a gyártási évre, gyárra és a sorozatszámra vonatkozik. Az alvázszám egyedi, így minden autóhoz csak egy tartozik, ami megkönnyíti a jármű pontos azonosítását.
Az első és legfontosabb, hogy** az alvázszám nem azonos a rendszámmal**, hiszen utóbbit több európai országban is a tulajdonoshoz kötötten regisztrálják, így, különösen külföldi származású gépjármű esetében nem vezet eredményre a rendszám alapú ellenőrzés.
Az alvázszám egy 17 karakterből álló kód, amit az angol Vehicle Identification Number alapján VIN számnak rövidítünk. Fontos tudni, hogy a karakterek között nem szerepel az „I”, „O”, „Q” betű, de ezeken kívül minden más szám és az angol ABC összes betűje igen.
Az első 3 karakterből megtudhatjuk a gyártó nemzetközi azonosító jelét,.
Az azt követő 6 karakterből a pontos modellt, itt csak számok lehetnek.
Az utolsó nyolc karakterből pedig a második négy a gyártási évet és a gyártó üzemet jelöli.
Most, hogy tudjuk, mi az alvázszám jelentősége, felépítése és milyen információkat hordoz, lássuk, hogyan kérdezhetjük le!
Először is menjünk fel az Automoli.com oldalra, ahol üssük be az alvázszámot a megfelelő rubrikába, majd kattintsunk a „Nézze meg” gombra. Ekkor átkerülünk a fizetési oldalra, ahol bankkártyával, vagy PayPal átutalással is kifizethetjük a jelentésünk árát. Fizetés után elkészül a jelentés, amit a megadott email címre küld ki a rendszer.
Nézzük, mit kapunk a pénzünkért!
Ha ön már vásárolt rossz műszaki állapotú, balesetes autót, akkor valószínűleg már tudja,** csekély árat kell fizetnie** azért, hogy kiszemelt autójáról minden fellelhető információt megtudjon, akár a külföldi forgalomba helyezéséről és külföldi előéletéről is!
Az autó előélete: Alvázszám szerinti járműtörténeti jelentés.
Az első oldalon az alvázszám ellenőrzésekor a járműtörténeti jelentést láthatjuk. Ez egy összefoglaló oldal, ahol a technikai, kártérítési és tulajdonjogi információkat láthatjuk. A példa esetén azonnal két felkiáltójel is éktelenkedik, ezekre érdemes lesz figyelni, amikor részleteiben tekintjük át a jelentést!
A második lapon arról győződhetünk meg, hogy a gépjármű szerepel-e a lopott autók listáján. Az ellenőrzés a legtöbb európai országra kiterjed.
Az autó előélete: Járműtörténeti jelentés.
A harmadik lapon a részletes járműtörténeti jelentést láthatjuk, a gyártásától egészen az aktuális időpontig. Ha rögzítésre került, az eladási ár is szerepel minden tulajdonosváltásnál, illetve a kilométer-számláló állása és a balesetek, törések is, megadott kárértékkel együtt.
Az eseménytörténet fül az alvázszám ellenőrzés leginformatívabb oldala. Itt láthatjuk, hogy a balesetekben hol, melyik elem sérült meg, illetve itt is fel van tüntetve a kárérték. Ez utóbbi számot kezeljük óvatosan, új autók esetén gyakran milliós összértékű kár lehet, ha a lökhárító, a lámpák, esetleg a motorháztető is sérült, miközben ezen hibák maradandó nyom nélkül javíthatóak. Igaz, a példában szereplő autó második balesete valóban nagyon csúnyának tűnik, én ilyen előélettel biztosan nem venném meg, ezért is fontos az alvázszám ellenőrzés.
Az autó előélete: Kilométeróra állás grafikonos megjelenítése.
A futásteljesítmény lap is nagyon fontos, ha belenyúltak a kilométerórába, itt megtalálhatjuk. Jelen esetben durván visszatekerték az órát, de a stagnáló, alig növekedő adatok is legyenek gyanúsak, amennyiben inkoherenciát észlel a rendszer, egy nagy felkiáltójellel adja tudtunkra, mint ez esetben is.
Az autó előélete: Gépjármű felszereltség.
A gépjármű gyári felszereltsége látható, az autó helyszíni vizsgálatakor ezt mindenképp ellenőrizzük végig, ugyanis gyakori, hogy a tönkrement kényelmi funkciókat a tulajok nem javítják ki, vagy nem a megfelelő műszaki színvonalon. Ha a klíma nem működik, ne higgyük el, hogy csak a hajtógáz hiányzik, a tapasztalat az, hogy komoly probléma szokott lenni vele, százezres javítási és alkatrészköltséggel.
Az autó előélete: Biztonság.
Ez a lap a biztonsági eseményekkel foglalkozik, jelen esetben a gépjármű részt vett egy visszahívási kampányban, ahol a hűtőrendszer egyik tömlőjét cserélték, valamint probléma lehet a gyermekülés rögzítőjével, ezt is érdemes ellenőriztetni, hiszen díjmentesen javítja a szakszervíz.
Az autó előélete: Biztonság.
Ezen a lapon a VIN szám megfelelőségét, valamint az autó kasztniján való elhelyezését találjuk meg, minden helyen ellenőrizzük a VIN számot!
Az autó előélete: A jármű tartózkodási helyeinek listája.
A járműtörténeti lekérdezés azokat a helyeket mutatja, ahol a gépjármű megfordult és ellenőriztük a rendszerünkben. Szintén sok mindent megtudhatunk belőle, illetve a kilométeróra tekergetés gyanúja is bebizonyosodhat itt.
Gyakori problémák az alvázszám körül
Sajnos előfordulhat, hogy az alvázszámot manipulálják, például átütik vagy eltávolítják, hogy eltitkolják a jármű múltját. Ez különösen gyakori lopott vagy súlyosan sérült autók esetében. Az ilyen manipulációk felismerése szakértelmet igényel, ezért érdemes szakemberhez fordulni, vagy részletes online ellenőrzést végezni. Ha az alvázszám sérült, hiányos vagy nem egyezik a forgalmi engedélyben szereplővel, az komoly figyelmeztető jel lehet.