Inspecția tehnică periodică (ITP) trebuie efectuată întotdeauna la timp, în funcție de tipul mașinii și vechimea acesteia. Conform legii, mașinile noi fac primul ITP la 3 ani de la prima înmatriculare, în timp ce o mașina rulată trebuie testată la fiecare 12 luni, pentru a te asigura că îndeplinește în continuarea toate standardele de siguranță și nu te pune în pericol pe tine, ca șofer și, implicit, pe ceilalți participanți la trafic.
Atunci când cumperi o mașină de ocazie va trebui să o supui unui test ITP, înainte de a o conduce în mod legal. Dacă vei cumpăra mașina cu certificat ITP valabil, atunci nu va mai trebui să o testezi din nou, dar va trebui să închei propria poliță RCA și să plătești impozitul auto.
De asemenea, înainte de a achiziționa un vehicul rulat, este recomandat să îl verifici solicitând un raport VIN cu istoricul mașinii, pe care îl poți comanda online pe Automoli.ro. Un astfel de raport își va oferi o mulțime de informații referitoare la siguranța mașinii, precum kilometrajul înregistrat, dacă a fost implicată sau nu în accidente sau poți afla standarul de emisii în care se încadrează.
Ce riști dacă conduci mașina fără ITP valabil/ cu ITP expirat?
Legislația în România a devenit destul de dură cu șoferii care circulă pe drumuri publice fără un ITP valabil al mașinii. Conducerea unui vehicul cu ITP expirat presupune o amendă între 1305 și 2900 RON și confiscarea plăcuțelor de înmatriculare, astfel că mașina nu se va mai putea deplasa decât tractată. În plus, pentru recuperarea plăcuțelor de înmatriculare, inspecția tehnică periodică va trebui efectuată obligatoriu la Registrul Auto Român și nu la orice stație ITP autorizată.
Ce se verifică în timpul ITP?
Inspecția tehnică periodică a autovehiculelor este o acțiune care se desfășoară în ateliere mecanice autorizate în acest sens și care se concentrează pe următoarele aspecte esențiale:
Emisiile de evacuare ale mașinii– se verifică dacă mașina îndeplinește norma de poluare în care este încadrată, în caz contrar certificatul ITP nu va fi eliberat până la remedierea problemei.
Direcție și sistem de frânare– toate aceste sisteme trebuie să funcționeze în parametri pentru a nu exista riscul apariției de accidente.
Lumini– înregul sistemul de iluminat al mașinii trebuie să fie conform din punct de vedere al culorii și intensității și să nu prezinte defecțiuni de funcționare.
**Anvelope **– acestea trebuie să corespundă dimensiunilor menționate în cartea de identitate a vehiculului.
După testare, vei primi un raport scris complet, care prezintă rezultatele inspecției. Dacă mașina a trecut, ți se va elibera un certificat de ITP valabil, iar pe talon va fi aplicat un autocolant cu data următoarei inspecții tehnice periodice.
De ce acte ai nevoie pentru ITP?
Pentru a putea efectua inspecția tehnică periodică a mașinii tale, vei avea nevoie de o serie de documente, după cum urmează:
Cartea de identitate a vehicului, în original.
Certificatul de înmatriculare al mașinii (talonul), în original, iar dacă acesta nu este disponibil, vei avea nevoie de o autorizație provizorie de circulație.
Actul de identitate al persoanei care se prezintă la inspecție, în original. Nu este obligatoriu ca la ITP să se prezinte posesorul de drept al mașinii. Oricine poate aduce mașina la ITP, atâta vreme cât deține și documentele necesare în acest sens.
Dacă mașina este în leasing sau înregistrată pe persoană juridică, se admite copia cărții de identitate a autovehiculului cu ștampila în original.
Poliță de asigurare RCA valabilă la momentul efectuării inspecției tehnice periodice.
Cât costă ITP?
Prețul inspecției tehnice periodice variază în funcție de stația ITP aleasă pentru efectuarea acesteia, dar și de tipul autovehicului. În medie, prețul ITP pentru o mașină pe benzină este de 120 de lei, iar cel pentru o mașină diesel poate depăși valoarea de 150 de lei.
Care sunt cele mai frecvente motive de respingere ITP?
Există mai multe posibilități ca mașina ta să fie respinsă în urma inspecției tehnice periodice, astfel că este bine să verifici și tu vehiculul înainte de a merge la ITP și, eventual, să remediezi problemele. Iată care sunt cele mai frecvente motive de respingere la ITP de care te poți lovi:
**Frânele.**Ar trebui să verifici discurile și plăcuțele de frână la fiecare 15.000 de km parcurși ai mașinii, dar în mod deosebit atunci când încep să scârțâie brusc sau dacă pedala de frână are un joc neobișnuit atunci când o calci. A nu se confunda cu pulsația pe care o emite pedala atunci când se activează sistemul ABS, în cazul unei frânări de urgență.
**Sistemul de direcție.**Este extrem de important pentru siguranța ta atunci când conduci mașina, așa că ar trebui să îi acorzi o atenție sporită în fiecare zi, nu doar atunci când te pregătești pentru inspecția tehnică periodică. Așadar, dacă volanul trage stâna sau dreapta sau are un joc ciudat atunci când treci peste o denivelare mai serioasă, nu mai aștepta și mergi imediat la un service auto pentru o verificare amănunțită.
Dacă farurile mașinii tale par să lumineze mai slab decât de obicei sau dacă observi că iluminarea se estompează atunci când conduci, atunci trebuie să le verifici. Un fir de împământare corodat este una dintre cele mai frecvente cauze ale defecțiunilor tehnice ale farurilor.
**Martorii aprinși în bord.**Martorii aprinși în bord pot fi un motiv de respingere al mașinii după inspecția tehnică periodică. Un martor de bord aprins indică faptul că ceva nu funcționează în parametri, ceea ce ar trebui să te alerteze și să te convingă să mergi urgent cu mașina la un service auto pentru o verificare.
**Anvelope neomologate.**Verificare anvelopelor este unul dintre primele lucruri care se efectuează în timpul inspecției tehnice periodice și unul dintre cele mai frecvente motive de respingere ITP. Dacă inspectorul constată că anvelopele cu care este echipată mașina ta nu corespund dimensiunilor menționate în cartea de identitate a vehiculului, verificarea se întrerupe, iar mașina va fi pica testul din start. Așadar, ai grijă ca atunci când alegi anvelope noi pentru mașina ta, acestea să corespundă standardelor mașinii, pentru a evita eventualele probleme la ITP.
Ce se întâmplă dacă mașina nu trece ITP?
În general, ITP-ul se acordă chiar și în situația în care există defecțiuni minore, dar care nu pun în pericol siguranța șoferului sau pe cea a celorlalți participanți la trafic.
Dacă mașina nu trece, însă, inspecția tehnică periodică, vei avea la dispoziție 30 de zile pentru a remedia problemele semnalate în timpul verificărilor ITP. Dacă te prezinți pentru reexaminare la aceeași stație ITP care a făcut verificarea inițială, atunci costurile de verificare vor fi mai mici.
Atenție, însă, că mașina nu va putea circula după expirarea perioadei de 30 de zile alocată remedierii problemelor, astfel că va trebui să te întorci pentru reverificare, înainte ca revizia inițială să expire.