Pontosan ezért sokan azt a megoldást választják, hogy inkább egy már használt autót vásárolnak, mert ez jóval olcsóbb, mint egy teljesen új. Ugyanakkor ez egyben a hátránya is, hogy ezt már valaki használta, ezért nagyon észnél kell lenni, amikor átnézzük, átvizsgáljuk, mert nagyo sok érdekes hibára és problémára derülhet fény, amivel saját magunkat kíméljük meg egy jó adag kellemetlenségtől és felesleges kiadástól.
Mi az ellenőrzés első lépése?
Tipikus rejtett hibák felismerése
A használt autók piacán gyakran előfordulnak olyan hibák, amelyeket az eladók szándékosan vagy véletlenül elrejtenek. Ilyen lehet például a visszatekert kilométeróra, amelyet a műszerfal vagy a digitális rendszer manipulálásával hajtanak végre. A rejtett rozsdásodás főként a küszöbökön, sárvédőkön vagy az alvázon jelentkezik, és első pillantásra nem mindig látható. A baleseti sérülések jeleit – például eltérő fényezés, nem illeszkedő karosszériaelemek – szintén érdemes keresni. Az elektromos rendszer hibái, mint például a hibás légzsák vagy ABS, gyakran csak diagnosztikai eszközzel mutathatók ki.
Hasznos tanácsok a vásárlás előtti ellenőrzéshez
Mielőtt döntést hoznánk, érdemes alaposan átvizsgálni az autót, lehetőleg szakemberrel. Ellenőrizzük a szervizkönyvet, kérdezzünk rá a korábbi tulajdonosokra, és nézzük meg, hogy az autó minden dokumentuma rendben van-e. Próbáljuk ki az autót különböző útviszonyokon, figyeljünk a szokatlan zajokra, rezgésekre vagy műszerfali hibajelzésekre. Ne feledjük, hogy egy alapos járműtörténeti riport sok kellemetlenségtől megóvhat.
A legelső lépés, amit tehetünk egy használt autó megvizsgálásának kapcsán, ha utánanézünk az előéletének. Egy gépjármű előélete bizony nagyon sok érdekességet elárul nekünk arról, hogy mi történt vele az elmúlt években.
Egy gépjármű előéletének az egyik legegyszerűbb módja az atomoli.hu, ahol felül a keresőben egyszerűen csak be kell írnunk az alvázszámot és pár percen belül már láthatjuk is a számunkra érdekes információkat.
Mit mutat meg egy autó előélete?
Egy előéletet mutató riport egyik legfontosabb információja lehet, hogy volt-e balesete a járműnek. Ha volt, akkor milyen mértékű, mikor volt és melyik része sérült egészen pontosan a gépjárműnek.
Nagyon érdekes lehet továbbá a km óra állás, hiszen van olyan tulajdonos, aki valamilyen oknál fogva visszapörgeti az óra állást. Emellett pedig azt is megtudhatjuk egy ilyen riportból, hogy esetleg körözik-e az autót valamelyik országban vagy akár lefoglalás hatálya alatt van-e.
Mi következik ezután?
Amennyiben az online riport alapján mindent rendben találtunk, úgy következhet a helyszíni szemle vagyis, hogy élőben is megtekintsük a megvásárolni kívánt gépjárművet.
A használt autó rejtett hiba tekintetében az egyik legtöbb odafigyelést igénylő dolog, hiszen sosem tudhatjuk, hogy egy szemfüles tulajdonos éppen mit talál ki, hogy egy olyan hibát elrejtsen, ami számunkra rengeteg bosszúságot okozhat. Ezért a helyszíni ellenőrzésnél nagyon észnél kell lenni.
A jármű átvizsgálása kívülről
Az átnézést először is a külső megtekintéssel kell kezdenünk.
Elsőnek mindig a kasztnit érdemes átvizsgálni. Hogy miért? Azért, mert itt fedezhetünk fel különböző törésekre vagy horpadásokra utaló jeleket. Ha például az illeszkedések nem stimmelnek, szélesebbek a rések vagy akár egy megtört vonalvezetést találunk, akkor ez már gyanakvásra adhat okot. A következő részek lehetnek tipikusan árulkodóak: a motorháztető, az ajtók vagy a lökhárítók.
A lehető legjobb, ha viszünk magunkkal festékréteg vizsgálót, hiszen ezzel alaposan meg tudjuk vizsgálni a festékréteg vastagságát mindenhol. Abban az esetben, ha 2000 feletti értékeket mutat a műszer, akkor szinte biztos, hogy egy törött autóval van dolgunk.
Szintén külsőleg alaposan nézzük át, hogy találunk-e rozsdafoltokat. Ezt elsősorban a keréknél és az alváznál kell keresnünk, de ugyanúgy érdemes átnézni a fékeket is. Fontos még megtekinteni az abroncsokat és a motort is külsőleg.
Az autó belseje
Végezetül következhet az autó belsejének az áttekintése. Ehhez be kell ülnünk a járműbe és ott is jó alaposan nézzünk át mindent. Például a kárpitot, az autórádiót, a gyári felszereltséget, a klímát és alapvetően mindent, amit csak ki lehet próbálni, működtetni, mozgatni.
Ezután pedig indítsuk be a járművet, menjünk vele 1-2 kört, hiszen csak ekkor fogjuk tudni kipróbálni a sebességváltót, a fékeket, a kuplungot és szintén csak ekkor tudjuk leellenőrzni azt, hogy hallunk-e valamilyen furcsak zajt vagy kopogáts menetközben.
Amennyiben van rá lehetőség akár szakszervízben is érdemes átnézetni vagy akár egy szerelőt magunkkal vinni, hogy ő is átnézzen mindent. Lényeg, hogy nagyon körültekintőek legyünk és akkor nem érhet minket semmilyen meglepetés.